BMW E46 - Kodowanie pilota centralnego zamka, moduł komfortu, wzmacniacz antenowy, kluczyk. Witam Walczę z dość nietypowym problemem centralnego zamka w BMW E46 a dokładniej z pilotem otóż nie chciał się zakodować do samochodu. Został sprawdzony moduł komfortu - Sprawny (manualnie wszystkie drzwi się otwierają/zamykają wraz z 4, 50 zł. 14,49 zł z dostawą. Produkt: BMW naklejka 14mm na Kluczyk Emblemat. dostawa we wtorek. 9 osób kupiło. dodaj do koszyka. Firma. i na liczniku jest 150000 a błędy są przy przebiegu 680000 km Co do przebiegu z kluczyka to nie wiem, mam nadzieje że kluczyk nie uczy się nowego (cofniętego przebiegu). Więc zostaje nam tylko ASO BMW i jeśli pojazd był serwisowany w Polsce lub Niemczech to powiedzą nam kiedy auto było ostatni raz na przeglądzie i jaki miało przebieg. Bateria Kluczyk Vl2020 do Kluczyka Bmw X3 X5 E46 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Kup teraz: SPRAWDZANIE PRZEBIEGU, HISTORIA SERWISOWA, VIN BMW za 35,00 zł i odbierz w mieście Sławno. Szybko i bezpiecznie w najlepszym miejscu dla lokalnych Allegrowiczów. Cała aktywność; Strona główna ; Pozostałe zagadnienia związane z BMW ; Inne zagadnienia wokół BMW ; Ustalenie przebiegu Witam. Jestem w trakcie zakupu BMW 3 w benzynie auto ma na liczniku 51tys rok 2006 auto sprowadzone z USA chciałem się dowiedzieć jak potwierdzić lub sprawdzić przebieg z kluczyka czy to tylko jest możliwe do zrobienia w serwisie BMW i ile to kosztuje.Z tego co się orientuje to jeśli nawet te BMW było serwisowane w USA to u nas w serwisie nie będzie w bazie tak? t7sAv. Auto w danym momencie wedłu stanu licznika ma ponad 180 tyś. Skóra na kierownicy jest przetatra w niektórym miejscach co do gałki również była przetarta ale wymieniła ją, ale tutaj chcialbym dopowiedzieć że moi rodzice mają auto od nowosci bmw e46 2003 rok z przebiegiem 59 tys i na skórzanej gałce zmiany biegów widać już przetarcia. Nie wiem co o tym sadzić. Po zakupie autka (sprowadzane z niemiec- tylko jeden właściciel)przejechałem się do statcji diagnostycznej, sprawdzili zawieszenie mówiąć ze autko jest w porządku, Od zakupu autka wymieniłem wszystkie oleje(silnika, skrzyni, dyfru) filtry(powietrza na wkładkę K&N, oleju, kabiny, paliwa), dwa paski i rolki, płyn chłodzący, płyn hamulcowy, tarcze i klocki przód tył na ATE, świece oraz dwa stabilizatory z przodu bo zaczeły mi niedawno stukać już. Niektóre wymienione elementy jak i oleje były w bardzodobrym stanie ale wolałem mieś 100% pewność. Autko chodzi równo nic nie stuka, oleju nie bierze spalanie również małe czyli takie jak podaje producent, przyśpoiesenie rowniez jak niemal w nowym aucie. Ale w ubiegłym tygodniu byłem a zakłądzie który zajmuje się obszywniem skórą gdyz chciabym wymienić tapicerke na fotelach i kierownicy. Babka spojrzała na na tapicerkę i powiedziała ze auto musi mieć sporo ponad 200 tyś ponieważ ten model tapicerki wytrzymuje ponad 200 tyś bez żadnego przetarcia, dodatkowo od nuedawna mam luzy w układzie kierowniczym (maglownica do regeneracji). Dlatego zaczołem zastanawiać sie czy auto ma rzeczywisty przebieg. czy wedkug was możliwe ze auto ma większy przebieg. Dzwoniłem do BMW ASO powiedzieli mi że auto nie widnieje w ich spisie aut serwisowanych. Według książki serwisowej auto ostatni raz było w serwisue BMW w 2004 roku przy przebiegu 80 tyś km, póżniejsze przeglady były wykonywane nie w autoryzowanej stacji bmw. Auto jest z 2001 roku zatem wychodzi ze auto robiło rocznie 20-25 tyś km. Czyli mineło 8 lat od zakupu i w tej chwili ma 180 tyś, zatem przebieg powinien być autentyczny. Co o tym sądzicie? Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! BigMaxX 28 Dec 2008 13:06 11619 #1 28 Dec 2008 13:06 BigMaxX BigMaxX Level 11 #1 28 Dec 2008 13:06 Witam serdecznie. Na początek powiem iż badam sprawę pewnego BMW. Moim pacjentem jest E39 z 2001 roku, model 525 w diselku. tak wiec mam głównie jedno pytanie w tym temacie. a mianowicie: Jak się zachowuje przebieg w kluczyku jak skręci się przebieg w aucie? czy czeka aż przebieg w aucie dobije do jego wartości i dopiero wtedy idzie dalej czy totalnie niezależnie jest naliczany. W aucie przybywa tysiąc kilometrów i w kluczyku też? przykład mamy 120 tys km w aucie i 190 tys km w kluczyku to po tysiącu mamy 121 i 191 czy moze 121 i 190. Będę bardzo wdzięczny za wszelkie odpowiedzi. Pozdrawiam Serdecznie #2 28 Dec 2008 19:41 Dudi_1981 Dudi_1981 Level 12 #2 28 Dec 2008 19:41 jaki przebieg w kluczyku ? #3 28 Dec 2008 19:59 User removed account User removed account User removed account #3 28 Dec 2008 19:59 przebieg jest jeszcze w module świateł. #4 28 Dec 2008 20:10 adam7009 adam7009 Company Account Level 40 #4 28 Dec 2008 20:10 BigMaxX wrote: nie jest możliwe żeby właściciel z 120tys zrobił 190 tys w przeciągu 2 - 4 miesięcy. może złodzieje tyle nakręcili? #5 28 Dec 2008 23:16 BigMaxX BigMaxX Level 11 #5 28 Dec 2008 23:16 adam7009 wrote: BigMaxX wrote: nie jest możliwe żeby właściciel z 120tys zrobił 190 tys w przeciągu 2 - 4 miesięcy. może złodzieje tyle nakręcili? niemożliwe kluczyki są u biedneg właściciela auta, a auta jak nie ma tak nie ma chodzi tylko ze ubezpieczalnia niechce zapłacić odszkodowania bo niby przebieg był kręcony. bo z kluczyka zczytali inny niż jegomość podawał. #6 28 Dec 2008 23:57 ptaszek1975 ptaszek1975 Level 30 #6 28 Dec 2008 23:57 Niech się w łeb je..ą dużą pałą w kluczyku masz transporder od immo. Może z bryloczka z czytali przebieg. #7 29 Dec 2008 00:26 kwok kwok Level 39 #7 29 Dec 2008 00:26 BigMaxX a może najpierw się pochwal kim jesteś że badasz taką sprawę bo może nie jesteś świadom że możesz szukać prawdziwych info z serwisu BMW i chciałem jeszcze dodać że podobno niektóre BMW zapisywały przebieg w czujniku ABS przedniego lewego koła a potem kopiowały na kartę kredytową właściciela jak odszedł dalej niż 10m od auta #8 29 Dec 2008 00:41 BigMaxX BigMaxX Level 11 #8 29 Dec 2008 00:41 ptaszek1975 wrote: Niech się w łeb je..ą dużą pałą w kluczyku masz transporder od immo. Może z bryloczka z czytali przebieg. tu Cie zazkocze, przy mnie został zczytywany przebieg z kluczyka w serwisie BMW, który mimo wszystko potrafił tylko to zrobic a specjalnie informacji na temat funkcjonowania nie bardzo, nawet specjalnie niewiedzieli co dokładnie mają odpowiedziec, jutro będe dzwonił do BMW Polska i sie zobaczy czy trafie na fachowca. a co do zapisywania przebiegu, to BMW serii e39 zapisuje przebieg w 4 lub 5 miejscach, układ sterujący światłami, układ sterujący uruchamianiem silnika EWS (immo), kluczyki i licznik, a w niektórych wersjach w komputerze sterującym automatycznej skrzyni biegów. PS. na urządzeniu zczytującym był położony tylko kluczyk bez bryloczka #9 29 Dec 2008 09:21 adam7009 adam7009 Company Account Level 40 #9 29 Dec 2008 09:21 są dwa kluczyki ,czy jeden? #10 29 Dec 2008 15:01 ITKIM ITKIM Level 15 #10 29 Dec 2008 15:01 przebiegi zapisuja sie niezaleznie. Przebieg w kluczyku jest nadpisywany przez ews. #11 29 Dec 2008 19:39 romoo romoo User under supervision #11 29 Dec 2008 19:39 Właśnie w bmw nie tak łatwo skrecic przebieg. Jedno co pomysleli w tym autku mądrze. Łatwo czytać . Przeważnie ponad 500kkm , a na liczniku 180kkm. 5,7 ki..... #12 29 Dec 2008 22:14 damkoz damkoz Level 19 #12 29 Dec 2008 22:14 tak jak już powiedziano przebiegi zapisują się niezależnie, w liczniku moduł świateł LCM Immobiliser ews który kopiuje przebiegi do kluczyków co ileś tam minut oraz sterownik skrzyni biegów - sporadycznie sterownik silnika. Prawdopodobnie ktoś amatorsko przerobił tylko przebieg w liczniku z jakiegoś powodu., pytanie jaki przebieg wyświetlają inne moduły bo jeżeli taki sam jak licznik to można przyjąć że moduł ews był zamontowany z innego auta i nie dopasowano w nim przebiegu a jedynie kod immo. #13 30 Dec 2008 22:09 BigMaxX BigMaxX Level 11 #13 30 Dec 2008 22:09 adam7009 wrote: są dwa kluczyki ,czy jeden? dwa kluczyki i oba pokazują tyle samo Dodano po 3 [minuty]: A teraz mam nowe pytanie czy może EWS ma blokadę która się uruchamia podczas skręcania licznika? ta blokada miała by powodować zatrzymanie nadpisywania przebiegu w kluczykach. Lub może sabotuje się specjalnie EWS lub jego cześć aby nie zapisywał przebiegu a jedynie zczytywał immo i pozwalał uruchomić auto? Podmiana EWS i dostosowanie tylko kodu immo może to spowodować?? #14 30 Dec 2008 22:57 damkoz damkoz Level 19 #14 30 Dec 2008 22:57 Nie ma takiej blokady. W bmw liczy wszystko niezależnie. Może i dało by się przerabiając w jakiś sposób wpis aby zatrzymać przebieg w ewsie ale tego się raczej nie stosuje. Najlepiej albo przepisać z powrotem licznik do aktualnego przebiegu o ile ews pokazuje faktyczny, a jak ews był przemieniany to przepisać w nim przebieg do faktycznego z licznika. powinieneś pojeździć trochę autem i sczytać ponownie kluczyk na którym jeździłeś, jeżeli przebieg się nie zmienił to znak ze być może sygnał prędkosci jest gdzieś odcięty e39540 Posty: 146 Rejestracja: pt kwie 20, 2012 23:07 Auto: E60 M5 LCI; E61 520d LCI Lokalizacja: Warszawa Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: e39540 » śr lis 27, 2019 16:14 Kojarzyć na żywo nie kojarzę, wiem tylko, że auto wisiało już jakoś na wiosnę jak sprzedawałem swoją. Cena bardzo dobra za polifta z przebiegiem poniżej 200k km - za bardzo podobną sprzedałem przedlifta z nalotem o prawie 100k km wiekszym. Technicznie to samo co w każdej - vanos na pierwszym miejscu, z panewkami przy takim przebiegu nie ma prawa być problemów, przeniesienie napędu, itp, itd dober Posty: 70 Rejestracja: pt gru 18, 2015 14:42 Auto: e39 M5 Lokalizacja: Łódź Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: dober » śr lis 27, 2019 19:49 Po zdjęciach wygląda naprawdę bardzo fajnie, a cena jest dość niska jak za polifta. W ogłoszeniu masz VIN WBSDE91000GJ22024 więc zacznij od wykupienia raportu, bimmercheck, autodna lub autodata, może coś będzie o przebiegach, lub historii wypadkowej. Jeśli masz daleko to napisz do użytkownika Przemooo z forum, ... le&u=38154 może za jakąś opłatą sprawdzi Ci samochód przed zakupem, chłopak ma wiedzę misiek_y Posty: 10 Rejestracja: śr lis 27, 2019 10:55 Auto: E30 Cabrio Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: misiek_y » czw lis 28, 2019 10:51 Udało mi się narzazie zdobyć historię serwisową ostatni serwis był przy przebiegu 87tyś. wymieniana była szyba przednia. I na tym historia serwisowa się kończy Panowie a jak to jest z odczytem przebiegu z kluczyka bo w tym temacie jestem zielony. e39540 Posty: 146 Rejestracja: pt kwie 20, 2012 23:07 Auto: E60 M5 LCI; E61 520d LCI Lokalizacja: Warszawa Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: e39540 » czw lis 28, 2019 15:57 Hej, ostatni odczyt przebiegu z kluczyka powinieneś dostać razem z historią serwisową, jest to po prostu przebieg, kiedy ostatni raz auto było w ASO, bo wtedy zazwyczaj jest to odnotowywane w kluczyku. Jeśli tak jak kolega pisze przebieg jest prawdziwy to moim zdaniem za tę kasę bardzo fajne auto misiek_y Posty: 10 Rejestracja: śr lis 27, 2019 10:55 Auto: E30 Cabrio Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: misiek_y » pt lis 29, 2019 00:40 Krystian01 pisze: ↑czw lis 28, 2019 14:50 Siema, tu masz cały wątek o tym Przebieg jest realny, auto miało przygodę z tego co pamiętam, któraś strona była robiona. Trzy lata temu chciałem kupić to M5, właściciel nie chciał sprzedać. Pzdr. Dzięki za linka i ciekawą lekturę. Poczytałem trochę i obejrzałem parę filmików z tym autem łatwego życia to ona nie miała użytkownik lubił trochę pocisnąć nią dodatkowo startował w wyścigach na 1/4 mili jak myślicie warto się nią interesować. Znalazłem też posty poprzedniego użytkownika z Poznania tam pisał o przygodzie że wpadł do rowu ale żadnych fotek i opisu uszkodzeń nie zamieścił. Jedynie że z naprawy nie jest zadowolony i dużo kasy skasowali. I co wy na to jechać oglądać czy dać sobie spokój. e39540 Posty: 146 Rejestracja: pt kwie 20, 2012 23:07 Auto: E60 M5 LCI; E61 520d LCI Lokalizacja: Warszawa Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: e39540 » pt lis 29, 2019 10:06 Ja bym z takich powodów nie odrzucał. Ciężko jest znaleźć 18-letnie, usportowione auto, które nigdy nie było ostrzej uzytkowane. To, że ktoś raz czy dwa razy pojechał na zawody na 1/4 czy pocisnął trochę po obwodnicy 100-250 tego auta nie zabije, bardziej martwiłbym się czy olej i cała reszta była przy tym zmieniana na czas Ale to już zweryfikować bardzo ciężko... Ostatnio zmieniony pt lis 29, 2019 10:58 przez e39540, łącznie zmieniany 1 raz. Bombel Posty: 2353 Rejestracja: wt paź 10, 2006 00:58 Lokalizacja: Radom Kontakt: Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: Bombel » pt lis 29, 2019 10:35 Poza tym tu wiesz, a jakbyś nie wiedział, że ktoś tym robił codziennie ronda bokiem już by nie przeszkadzało? Części do BMW M5 E39 i M3 E36/E46. Przemooo Posty: 406 Rejestracja: pn lis 12, 2012 22:50 Lokalizacja: GST Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: Przemooo » pt lis 29, 2019 20:03 Widziałem auto kilka razy. Ma sporo nowych fantów, które często trzeba wymienić po zakupie, a właściciel mało co jeździł, bo głównie przebywa w Skandynawii, stąd tak atrakcyjny przebieg, a że zarobki wyższe to i wszystko co potrzebne zmieniał. Kasa za niska za ten egzemplarz na moje oko. PS Takie pojeżdżawki w tych autach, nawet częste przy odpowiednim serwisowaniu nie robią im wielkiej krzywdy, a tu okazjonalne przejazdy były. lukeszsyndykat Posty: 53 Rejestracja: czw maja 04, 2017 18:07 Auto: e36 coupe Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: lukeszsyndykat » pt lis 29, 2019 21:20 misiek_y pisze: ↑pt lis 29, 2019 00:40Krystian01 pisze: ↑czw lis 28, 2019 14:50 Siema, tu masz cały wątek o tym Przebieg jest realny, auto miało przygodę z tego co pamiętam, któraś strona była robiona. Trzy lata temu chciałem kupić to M5, właściciel nie chciał sprzedać. Pzdr. Dzięki za linka i ciekawą lekturę. Poczytałem trochę i obejrzałem parę filmików z tym autem łatwego życia to ona nie miała użytkownik lubił trochę pocisnąć nią dodatkowo startował w wyścigach na 1/4 mili jak myślicie warto się nią interesować. Znalazłem też posty poprzedniego użytkownika z Poznania tam pisał o przygodzie że wpadł do rowu ale żadnych fotek i opisu uszkodzeń nie zamieścił. Jedynie że z naprawy nie jest zadowolony i dużo kasy skasowali. I co wy na to jechać oglądać czy dać sobie spokój. widzę, że na kupno e39 m5 jest strasznie dziwny klient - ej człowieku jak ktoś kupuje Mke to raczej do spokojnych, jeżdzących przepisowo kierowców nie należy. Druga sprawa chcesz bezwypadek dołóż 15-20k i kupisz, jak wiesz że było coś robione to zapytaj wprost sprzedającego jak to wygląda, poźniej ewentualnie na oględzinach sam się skupisz na tym i będziesz wszystko wiedział. Masakra z klientem w Polsce na tego typu samochód ... Przemooo Posty: 406 Rejestracja: pn lis 12, 2012 22:50 Lokalizacja: GST Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: Przemooo » sob gru 21, 2019 19:59 Coś się ruszyło w temacie? MRaff Posty: 15 Rejestracja: sob sty 21, 2017 15:48 Auto: M5 E39 Lokalizacja: Warszawa Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: MRaff » pn gru 23, 2019 00:55 dober Posty: 70 Rejestracja: pt gru 18, 2015 14:42 Auto: e39 M5 Lokalizacja: Łódź Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: dober » czw gru 26, 2019 19:54 To była mega okazja jak za polifta. Ktoś ją kupił czy właściciel odpuścił temat ze sprzedażą? Bmwe38750il Posty: 1 Rejestracja: sob gru 28, 2019 13:21 Auto: E38 Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: Bmwe38750il » sob gru 28, 2019 13:25 misiek_y pisze: ↑pt lis 29, 2019 00:40Krystian01 pisze: ↑czw lis 28, 2019 14:50 Siema, tu masz cały wątek o tym Przebieg jest realny, auto miało przygodę z tego co pamiętam, któraś strona była robiona. Trzy lata temu chciałem kupić to M5, właściciel nie chciał sprzedać. Pzdr. Dzięki za linka i ciekawą lekturę. Poczytałem trochę i obejrzałem parę filmików z tym autem łatwego życia to ona nie miała użytkownik lubił trochę pocisnąć nią dodatkowo startował w wyścigach na 1/4 mili jak myślicie warto się nią interesować. Znalazłem też posty poprzedniego użytkownika z Poznania tam pisał o przygodzie że wpadł do rowu ale żadnych fotek i opisu uszkodzeń nie zamieścił. Jedynie że z naprawy nie jest zadowolony i dużo kasy skasowali. I co wy na to jechać oglądać czy dać sobie spokój. Hello, can you tell me more about the crash? Where did you found this information? Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 1 z 3 Rekomendowane odpowiedzi Zgłoś Udostępnij Panowie czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak sprawdzić faktyczny przebieg auta w inpie ?? podobno można to zrobić.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Odpowiedzi 62 Dodano 9 l Ostatniej odpowiedzi 9 l Top użytkownicy w tym temacie 9 7 10 8 Zgłoś Udostępnij słyszałem, że w module świateł możesz to sprawdzić , o ile nie masz już modułu z innej fury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij Owszem można, wchodzisz w swój model, później moduł świateł, kodowanie i sh i tam będzie przebieg 4cyfry jak ma 253745km to będzie pisało 2537... Pozdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Zgłoś Udostępnij o ile nie masz już modułu z innej fury to by widział,piękna kropa między przebiegami,ale jeśli ktoś modził z przebiegiem,zrobił to dokładnie,nie znajdziesz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij a już pisałem kiedyś do ciebie na temat tej kropy , umiesz już ją zlikwidować i przypisać mój vin do modułu8) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Zgłoś Udostępnij no ja nie,nie mam pasofta,ale Grzesiek ma:wink: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij masz namiary na niego ? który to miglanc:lol: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Zgłoś Udostępnij no jak który grzesiek2304,ma to opanowane że hoho;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość ChriS. Zgłoś Udostępnij Wiekszosc leszczy, ktorzy kreca liczniki nie wie, ze w E39 zapisuje sie w module swiatel. Druga sprawa to taka, ze nie rozumiem dlaczego producenci lepiej nie chronia tych danych.. Powinny byc zapisane na jakichs kosciach wlutowanych gdzies na stale, ktore maja pod kompem tylko mozliwosc odczytu. Ciekawe jak to jest w nowych bumach Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij BASTARS troche za daleko masz do mnie... chyba że wybierasz się w moje strony? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij Kurna może kiedyś gdzieś tam śmignę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij może na jakimś spocie się spotkamy to Ci to zrobie, jakby co to będę pamiętał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij Druga sprawa to taka, ze nie rozumiem dlaczego producenci lepiej nie chronia tych danych.. jakby ludzie nie szukali "okazji" w 10 latkach z przebiegiem 40k km to nikt by nie kręcił. a co do sprawdzenia to przegląd historii może dać jakieś pojęcie o przebiegu. u mnie jest 280k km i jestem z tego dumny ale wiem że furę kupi ew ktoś kto się na tym troszkę zna. na alledrogonikt kijem jej nie dotknie... PS. a co z przebiegami z kluczyka? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Zgłoś Udostępnij w takim razie lece do furmanki i podpinam inpe ciekawe co pokaże... aha sprawdze to w inpie lącząc sie z modułem lcm ? czy sprawdze to w ncs ? Edytowane 13 Października 2012 przez pawel83 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij w inpie wybierasz nadwozie i potem moduł świateł a tak wybierasz F3 kodowanie i odnajdujesz wpis dotyczący przebiegu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Zgłoś Udostępnij tak zrobiłem ale po wybraniu modułu LCM wyswietla błąd : IFH-0009:NO RESPONSE FROM bedzie zamkniety... taka sama informacja pojawia sie np: po wybraniu modułu PDC o co tutaj chodzi ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Zgłoś Udostępnij o co tutaj chodzi ?? masz może między przebiegami(dziennym i całkowitym)czerwoną kropkę? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Zgłoś Udostępnij wiesz co ze nawet nie zwróciłem uwagi zaraz zerkne i powiem co i jak... ale nie widziałem zadnej czerwonej kropki na liczniku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Zgłoś Udostępnij nie zauważyłem zadnej czerwonej kropki.... a ma to jakies znaczenie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij a jaki masz fejs? z innymi modułami się łączy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Zgłoś Udostępnij mam coś takiego Interfejs BMW Renault Fiat VW OPEL Audi + adaptery (2689723290) - motoAllegro jesli chodzi o inpe to łączy sie własciwie tylko z silnikiem , abs , airbag i to chyba tyle z reszta sie nie łączy... dwa razy udało mi sie połączyć ze wsztstkimi modułami w kts boscha... ale teraz znów nie wykrywa np: klimy , czujników pdc itp... dziwne to dla mnie nie wiem gdzie leży przyczyna , czy jest ona po stronie interfejsów czy może moduły nie chca sie lączyć... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij mam coś takiego Interfejs BMW Renault Fiat VW OPEL Audi + adaptery (2689723290) - motoAllegrojesli chodzi o inpe to łączy sie własciwie tylko z silnikiem , abs , airbag i to chyba tyle z reszta sie nie łączy... dwa razy udało mi sie połączyć ze wsztstkimi modułami w kts boscha... ale teraz znów nie wykrywa np: klimy , czujników pdc itp... dziwne to dla mnie nie wiem gdzie leży przyczyna , czy jest ona po stronie interfejsów czy może moduły nie chca sie lączyć... a pisałem,weź fejsa od grześka,będziesz miał dobry towar i dostaniesz darmowy instruktarz,to to sie męcz z allegrowym złomem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Zgłoś Udostępnij a pisałem,weź fejsa od grześka Grześka fejsy są super,ale robi na RSa,nie każdy ma w kompie,przekwalifikuj się Grzechu na usb,a napewno będzie więcej chętnych:lol: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Zgłoś Udostępnij a pisałem,weź fejsa od grześka,będziesz miał dobry towar i dostaniesz darmowy instruktarz,to to sie męcz z allegrowym złomem Po pierwsze nie kupiłem tego fejsa tylko go dostałem a po drugie zostaw swoje głupie komentarze dla siebie bo takim gadaniem nic nie wnosisz do tematu po trzecie nie przypominam sobie abys mi proponował zakup interfejsu od grzeska... Grzesiek 2304 Jestem z jeleniej góry... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 1 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. BMW, E38 (1994–2001), Seria 7 – 6 lipca 201426 października 2014 W serii 7 istnieje ukryty tryb serwisowy, w którym można sprawdzić parametry niektórych czujników. BMW E38 ukryte menu pozwoli odczytać prędkość pojazdu, temperaturę silnika, przeprowadzić test wskaźników, sygnału dźwiękowego wewnątrz kabiny, a również wprowadzić korektę wskazania średniego spalania. Wszystko to za pomocą wyświetlacza komputera pokładowego (OBC). Ostrzeżenie! Wchodząc do menu serwisowego kasuje się wskazanie licznika przebiegu dziennego. Wykonujesz tę operację na własne ryzyko! Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za uszkodzenia samochodu i jego elementów. BMW E38 ukryte menu – procedura Przekręcamy kluczyk do pozycji II. Naciśnij i przytrzymaj przycisk z prawej strony zestawu wskaźników. Po chwili pojawi się ukryte menu z pozycją TEST NR. 1. Naciśnij lewy przycisk, aby odczytać wartość pierwszej pozycji menu. Będzie to końcówka numeru VIN pojazdu. Zsumuj te cyfry ze sobą (1+2+3+4+5+6=21) Użyj prawego przycisku, aby przejść do pozycji TEST NR. 19. Lewym przyciskiem wprowadź wcześniej obliczoną sumę cyfr. Po potwierdzeniu kodu menu będzie całkowicie odblokowane. BMW E38 ukryte menu – opis trybu serwisowego OBC TEST-NR. 01 – numer seryjny, data produkcji, wersja oprogramowania, ilość cylindrów TEST-NR. 02 – test wskazówek i kontrolek TEST-NR. 03 – Aktualne zużycie paliwa TEST-NR. 04 – Średnie zużycie paliwa z ostatnich 100km TEST-NR. 05 – Pozostały zasięg przy aktualanym zużyciu paliwa. TEST-NR. 06 – Odczyt poziomów paliwa z pływaków w baku, uśredniona wartość TEST-NR. 07 – Temperatura silnika, obroty silnika, temperatura otoczenia TEST-NR. 08 – Prędkość pojazdu TEST-NR. 09 – Napięcie akumulatora TEST-NR. 10 – Rynek przeznaczenia pojazdu TEST-NR. 11 TEST-NR. 12 – Średnia prędkość TEST-NR. 13 – Test powiadomienia dźwiękowego wewnątrz pojazdu TEST-NR. 14 TEST-NR. 15 TEST-NR. 16 – Temperatura oleju TEST-NR. 17 TEST-NR. 18 – Rodzaj powiadomienia dźwiękowego TEST-NR. 19 – Blokada menu TEST-NR. 20 – Korekcja wskazania zużycia paliwa (domyślnie 1000). TEST-NR. 21 – Powrót do ustawień fabrycznych i zablokowanie menu.

odczyt przebiegu z kluczyka bmw